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波鴻軌交現(xiàn)有年產(chǎn)30萬片車輪生產(chǎn)線引進(jìn)德國、加拿大、奧地利等國高精度、自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，擁有世界頂尖的軌道交通車輪完整的研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗(yàn)硬件設(shè)施。

鋸切區(qū)

Sawing area

采用最新一代高精度、高效率、高可靠性圓盤冷鋸機(jī)（從奧地利 Linsinger 公司引進(jìn)）

壓軋區(qū) 

Press and rolling area

熱軋線采用四機(jī)組（從德國Schuler公司引進(jìn)）鋼坯除鱗后經(jīng)5000t油壓機(jī)預(yù)成型，10000t油壓機(jī)成型，立式軋機(jī)軋制，5000t油壓機(jī)壓彎、沖孔、整型。最后經(jīng)熱壓印，激光熱尺寸測(cè)量。

從德國舒勒公司引進(jìn)的MHRV-180/80型九輥車輪立式軋機(jī)，采用激光精密控制手段，可精確軋制最大直徑為Φ1450mm的各類鐵路機(jī)車車輛所用的整體輾鋼車輪。

熱處理區(qū) 

Heat treatment area

熱處理區(qū)由德國LOI公司系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造，利用車輪余熱保溫，節(jié)能降耗，也達(dá)到緩冷除氫效果。

淬火系統(tǒng)采用德國LOI公司最新研發(fā)的車輪熱處理工藝技術(shù)

自動(dòng)化控制系統(tǒng)可嚴(yán)格控制淬火時(shí)間、溫度、水量、水溫、水壓，噴嘴環(huán)繞踏面、輪緣和內(nèi)外輞面布置，可實(shí)現(xiàn)二面或三面淬火、間隙淬火。

機(jī)加工區(qū) 

Machining area

車輪加工線由德國Hegenscheidt公司引進(jìn)

檢測(cè)區(qū) 

Checking area

成品車輪檢測(cè)線由加拿大 NDT 公司設(shè)計(jì)集成，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)項(xiàng)目完善。

實(shí)驗(yàn)室 

Laboratory

試驗(yàn)室配備德國ZWICK萬能材料試驗(yàn)機(jī)、德國蔡司金相顯微鏡、美國賽默飛直讀光譜儀、美國MTS斷裂韌性試驗(yàn)機(jī)等世界一流的檢測(cè)設(shè)備。